| Наименование | Размер | Элемент | Стандартный или новый | Рабочая величина |
|---|---|---|---|---|
| Рулевое колесо | Люфт рулевого колеса, измеренный на внешнем диаметре при работающем двигателе | 0-10 мм | ||
| Начальная нагрузка рулевого колеса, измеренная на внешнем диаметре при работающем двигателе | 29 Н (3,0 кгс) | |||
| Редуктор | Угол направляющего болта, ослабленного из затянутого положения | 12 ° Макс. | ||
| Наименование | Размер | Элемент | Стандартный или новый | Рабочая величина |
|---|---|---|---|---|
| Углы установки колес | Развал | Передний | 0 ° 00 ¢±1 ° | |
| Задний | -1 ° 00 ¢±1 ¢ | |||
| Продольный наклон поворотного шкворня | Передний | 2 ° 10 ¢±1 ° | ||
| Общее схождение | Передний | 0±3 мм | ||
| Задний | IN 2+4-2 мм | |||
| Угол поворота переднего колеса с установленными шинами 175/65 R14 82T | Внутреннее колесо | 41 ° 00 ¢±2 ° | ||
| Внешнее колесо | 36 ° 00 ' (Ссылка) | |||
| Угол поворота переднего колеса с установленными шинами 185/55 R15 82V | Внутреннее колесо | 38 ° 00 ¢±2 ° | ||
| Внешнее колесо | 34 ° 00 ' (Ссылка) | |||
| Колесо | Биение колесного диска | Осевое | 0-1,0 мм | 2,0 мм |
| Радиальное | 0-1,0 мм | 1,5 мм | ||
| Биение колесного диска из алюминиевого сплава | Осевое | 0-0,7 мм | 2,0 мм | |
| Радиальное | 0-0,7 мм | 1,5 мм | ||
| Колесный подшипник | Осевой люфт | Передний | 0-0,05 мм | |
| Задний | 0-0,05 мм | |||
| Наименование | Размер | Элемент | Станадратный или новый | Рабочая величина |
|---|---|---|---|---|
| Рычаг стояночного тормоза | Расстояние перемещения рычага при нажатии с усилием 196 Н (20 кгс) | 7-10 щелчков | ||
| Педаль тормоза | Высота педали (при снятом коврике) | МКП | 141 мм | |
| CVT | 145 мм | |||
| Зазор | 1-5 мм | |||
| Главный цилиндр | Зазор между поршнем и толкателем | 0-0,4 мм | ||
| Передние тормоза (дисковый тормоз) | Толщина диска | 21,0 мм | 19,0 мм | |
| Осевое биение диска | ——— | 0,10 мм | ||
| Параллельность торцов диска | ——— | 0,015 мм | ||
| Толщина накладки | 9,0 мм | 1,6 мм | ||
| Диск заднего | Внутренний диаметр тормозного барабана | 180 мм | 181 мм | |
| Толщина накладки тормозной колодки | 4,3 мм | 1,0 мм | ||
| Усилитель тормоза | Давление жидкости главного цилиндра 0 кПа (0 мм. рт. ст.) вакуума при нажатой педали тормоза | Нажать с усилием 98 Н (10 кгс) | 0 кПа (0 кгс/см2) | |
| Нажать с усилием 294 Н (30 кгс) | 1,600 кПа (16 кгс/см2) | |||
| Давление жидкости главного цилиндра 66,7 кПа (500 мм. рт. ст.) вакуума при нажатой педали тормоза | Нажать с усилием 98 Н (10 кгс) | 3,400 кПа (34 кгс/см2) | ||
| Нажать с усилием 294 Н (30 кгс) | 9,800 кПа (98 кгс/см2) | |||
| Усилитель тормоза | Давление жидкости главного цилиндра 0 кПа (0 мм. рт. ст.) вакуума при нажатой педали тормоза | Нажатый с силой 98 Н (10 кгс) | 0 кПа (0 кгс/см2) | |
| Нажатый с силой 294 Н (30 кгс) | 1,600 кПа (16 кгс/см2) | |||
| Давление жидкости главного цилиндра 66,7 кПа (500 мм. рт. ст.) вакуума при нажатой педали тормоза | Нажатый с силой 98 Н (10 кгс) | 3,700 кПа (37 кгс/см2) | ||
| Нажатый с силой 294 Н (30 кгс) | 9,800 кПа (98 кгс/см2) | |||
| Наименование | Размер | Квалификация | Стандартный или новый | Рабочий предел |
|---|---|---|---|---|
| Охлаждающий агент | Тип | HFC-134 a (R-134 a) | ||
| Заправочная емкость системы | 400-450 г | |||
| Масло компрессора кондиционера | Тип | KEIHIN: SP-10 (P/N 38897-P13-003, 38898-P13-003, 38899- P13-A01) | ||
| Заправочные емкости элементов | Конденсатор | 25 мл | ||
| Испаритель | 35 мл | |||
| Каждая трубка или шланг | 10 мл | |||
| Компрессор | 85-105 мл | |||
| Компрессор | Сопротивление обмотки стартера | При 20°C | 3,05-3,35 W | |
| Зазор между шкивом и нажимной пластиной | 0,35-0,65 мм | |||
| Ремень компрессора генератора | Изгиб при 98 Н (10 кгс) промежуточном положении между шкивами | Использованный ремень | 7,5-10,5 мм | |
| Новый ремень | 4,5-6,0 мм | |||
| Напряжение (измеренное индикатором напряжения ремня) | Использованный ремень | 440-590 Н (45-60 кгс) | ||
| Новый ремень | 980-1,130 Н (100-115 кгс) | |||